STT-940鍍鋅層附著性能測定儀

STT-940鍍鋅層附著性能測定儀由錘(chui)頭、錘(chui)柄及(ji)底座(zuo)三個構件組成。

錘(chui)(chui)頭(tou)表面(mian)應(ying)光滑、平(ping)整、無(wu)毛刺。錘(chui)(chui)頭(tou)與錘(chui)(chui)柄結合應(ying)牢固；底座與錘(chui)(chui)柄之(zhi)間穎活動靈活。外形尺(chi)寸錘(chui)(chui)頭(tou)、錘(chui)(chui)柄及底座公稱尺(chi)寸及允(yun)許偏差見圖(tu)和(he)表所示(shi)
錘頭、錘柄及底(di)座公稱(cheng)尺(chi)寸及允許偏差

STT-940鋼構件鍍鋅層附著性(xing)能測(ce)定儀材料(liao)和質量：
錘頭采用45號鋼，質量為（210±10）g，表(biao)面鍍鉻。
錘刃硬度（肖氏）不低于40HS。
錘柄采(cai)用橡木，質量(liang)為（70±10）g。
底座(zuo)采用Q235鋼，表面鍍鉻。

K-30型(xing)平板載荷測試(shi)儀
平板載(zai)荷儀適(shi)用于粗、細粒土和土填壓實后(hou)的路基(ji)，基(ji)層等地(di)(di)基(ji)系數的測試，也(ye)可用于計算均勻(yun)地(di)(di)基(ji)土的變形模(mo)量。
一、 技術參數：
1、載荷板直徑：300mm
2、千(qian)斤頂加(jia)載能量范圍：0—6t
3、千斤頂行程：120mm
4、測橋跨(kua)度：3000mm
5、手動油泵(beng)額定壓(ya)力：30Mpa
6、壓力測試范圍：0--20 Mpa
7、移位測試范圍：0—10mm
8、使用10號機械(xie)油(you)，適(shi)用環境溫(wen)度為0℃--45℃
二、基本構造：
平板載(zai)荷儀由加載(zai)系(xi)統，測橋等(deng)組成
1、加(jia)載系統：
由載荷(he)(he)板、千(qian)斤頂(ding)、手(shou)動油泵(beng)、高(gao)壓油管等組成(cheng)。載荷(he)(he)直徑為(wei)(wei)300mm，厚度為(wei)(wei)25mm上刻(ke)有放置千(qian)斤頂(ding)的定位線，千(qian)斤頂(ding)的大推力(li)為(wei)(wei)5t，行程120mm，升降桿起升高(gao)度100mm，手(shou)動油泵(beng)的額定壓力(li)為(wei)(wei)30Mpa。
2、測橋：由支坐，橫梁和百分表支架等組成，橫梁可沿支座立柱升降，以調(diao)整高度。
三、安裝：
1、將橫(heng)梁(liang)用支(zhi)座(zuo)立柱(zhu)固(gu)定好，以距地面250mm為宜，兩(liang)個(ge)支(zhi)座(zuo)要(yao)放平，立柱(zhu)要(yao)在同一直線上(shang)，橫(heng)梁(liang)在兩(liang)個(ge)支(zhi)座(zuo)上(shang)的高度(du)要(yao)相同。
2、接好油(you)泵(beng)，壓力表高壓油(you)管，千斤頂。
3、再將兩(liang)根外橫梁分別(bie)插(cha)入(ru)內橫梁，到位(wei)后(hou)擰(ning)緊旋鈕(niu)。
4、把整(zheng)個測橋橫梁高(gao)度在支座(zuo)立柱上，以距地面300mm為宜。
5、接(jie)好壓力(li)表(biao)和高壓油管
（二）準(zhun)備工作：
1、將載荷板放(fang)置在已(yi)平整(zheng)的(de)（再鋪(pu)一層(ceng)薄薄的(de)細紗）試驗(yan)點上。
2、將配合試驗(yan)(yan)的載(zai)重車(che)開至(zhi)試驗(yan)(yan)點一定距離的地(di)方，此距離應小(xiao)于(yu)1米，并(bing)使載(zai)重車(che)后部大梁位(wei)于(yu)載(zai)荷板(ban)正上方。
3、將千斤頂(ding)放置在載荷板(ban)上(shang)。
4、安裝測橋，使之處于大致(zhi)以試(shi)驗點對稱(cheng)的(de)位置(zhi)。
5、轉動(dong)千斤頂的升降絲杠，使之(zhi)與載重車后(hou)部大(da)梁(liang)接觸，高度(du)不夠時，試驗加長桿。
6、將(jiang)百分表(biao)安裝在(zai)百分表(biao)支架上，并使百分表(biao)測桿垂直落至載荷測點上。
四、參考試驗方法：
1、為(wei)穩定載(zai)荷板，先加(jia)一(yi)定的(de)載(zai)荷（0.035Mpa）然后(hou)卸載(zai)，讀(du)取(qu)百(bai)分表的(de)讀(du)數作為(wei)下沉量的(de)起始讀(du)數，
2、為預估極限載荷的1/8---1/10作為載荷下沉量終止(zhi)后，讀出并記錄載荷強度(du)和下沉量的讀數。
注：（a）當一分(fen)鐘的(de)下(xia)沉(chen)量(liang)(liang)不(bu)大于(yu)該級載荷強度下(xia)產生的(de)總(zong)下(xia)沉(chen)量(liang)(liang)的(de)1%時(shi)，即(ji)可認(ren)為下(xia)沉(chen)已停止。
（b）從壓(ya)力表上(shang)讀(du)得的載荷值為千(qian)斤頂(ding)油(you)(you)缸(gang)內(nei)的油(you)(you)壓(ya)。
3、當載荷強(qiang)度超(chao)過估計現場實際大接觸壓力，或(huo)者到底地(di)基屈服(fu)點時，試(shi)驗即停止。
五：計算(suan)
根(gen)據(ju)：P=F/S即F=P.S  得：Ph.Sh=Py.Sy
Ph---載(zai)荷板載(zai)荷強度（MPa）
Sh---載荷(he)板面(mian)積（K30載荷板的面積為：3.14×300×300÷4平方毫米）
Py---千斤頂油缸內的油壓(ya)(ya)（從(cong)壓(ya)(ya)力表(biao)讀得(de)，單(dan)位：Mpa）
Sy---油(you)缸面積：3.14×40×40÷4（平方毫米）
（D=40毫米）   Ph=（Sy/Sh）·Py
由于平板載荷儀本身有一(yi)定的重量，系統內部有一(yi)定阻(zu)力(li)，測(ce)試時應加以校(xiao)正，其計算公(gong)式(shi)如下：
Ph=(Sy/Sh)·Py+Pc-Pf(Mpa)
每次加載2Mpa
Pc—千斤頂及30板(ban)自重對(dui)載荷板(ban)的壓強
Pf—油路及活塞(sai)阻力對載(zai)荷板的壓強
根(gen)據各載(zai)荷強度（Ph）值(zhi)和相應(ying)的(de)下(xia)沉(chen)量（三(san)個百(bai)分表平(ping)均值(zhi)）繪制載(zai)荷強度----下(xia)沉(chen)量曲線。根(gen)據此曲線找出某一下(xia)沉(chen)量時的(de)載(zai)荷強度，再(zai)由下(xia)式計算地基系數K。
K=載(zai)荷強度（Mpa）/下沉量（cm）
七、注意事項及(ji)維修保養
1、壓(ya)力表(biao)(biao)應保持清(qing)潔，百分(fen)表(biao)(biao)不要隨意扯拉(la)或沖擊(ji)，測桿部分(fen)不能(neng)粘上(shang)(shang)灰塵和(he)油污，百分(fen)表(biao)(biao)，壓(ya)力表(biao)(biao)不用時，要蓋上(shang)(shang)塑(su)料護蓋，置于室內(nei)干燥處，以利防裂。防潮(chao)
2、油(you)(you)(you)(you)泵的液壓油(you)(you)(you)(you)應定期補充，用(yong)10號機油(you)(you)(you)(you)，加油(you)(you)(you)(you)孔的位置在缸體的尾部，儲油(you)(you)(you)(you)量為1升。
3、測試(shi)前(qian)，應將各(ge)緊固手輪擰緊，不得松動。
4、測試(shi)時，百分表的測桿應垂(chui)直(zhi)于載(zai)荷板平(ping)面(mian)，直(zhi)徑要(yao)相(xiang)同。
5、用作反力的載重車(che)車(che)輪離千斤頂中心距(ju)離應大于1米。
附注：1、在油泵加壓前要(yao)檢(jian)查系統(tong)內是否(fou)有空氣，如(ru)有請(qing)從千斤(jin)頂放(fang)氣孔放(fang)氣，等管(guan)內無氣泡冒出（為(wei)油）為(wei)止。
2，如環境溫度(du)在此期0℃以下用(yong)10號航空(kong)液(ye)壓(ya)油(you)（SY1131—76），不(bu)允許采用(yong)其他牌號油(you)液(ye)混(hun)合(he)。
3、千(qian)斤頂(ding)絲杠旋(xuan)出(chu)高度不能超出(chu)標記線(xian)。